TESTY ZDERZENIOWE ADAC 2026 - runda 1

testy ADAC 2026 • foteliki samochodowe • wyniki testów zderzeniowych • ranking fotelików

Testy zderzeniowe ADAC 2026 - wyniki rundy wiosennej fotelików samochodowych

Za nami wiosenna runda testów zderzeniowych ADAC 2026, która objęła najnowsze modele fotelików samochodowych dostępnych na rynku europejskim. Jak co roku badania przeprowadzono we współpracy z organizacjami ADAC, ÖAMTC i TCS, a wyniki porównują nie tylko poziom ochrony dziecka podczas zderzenia, ale również wygodę obsługi, ergonomię oraz jakość materiałów użytych w fotelikach.

W tegorocznej odsłonie znalazły się zarówno foteliki dla noworodków, modele dla starszych dzieci oraz konstrukcje uniwersalne. Wyniki rundy są w większości dość przeciętne, co w dużej mierze pokazuje efekt podniesienia poprzeczki przez ADAC i bardziej wymagającej metodologii testów. Część fotelików nadal wypada poprawnie i potwierdza solidny poziom ochrony, ale ogólny obraz jest mniej spektakularny niż w starszych zestawieniach, gdzie aż roiło się od ocen dobrych i bardzo dobrych. Szczególnie warto zwrócić uwagę na oceny za zderzenie czołowe i boczne, bo to właśnie one najlepiej pokazują, jak fotelik radzi sobie w obliczu nowych wymogów. 

W naszym opracowaniu analizujemy wyniki rundy wiosennej ADAC 2026 w podziale na najważniejsze grupy: foteliki dla noworodków, foteliki dla maluchów, foteliki dla starszych dzieci 100–150 cm oraz foteliki uniwersalne. W tabelach znajdziesz nie tylko ocenę ogólną, ale także wyniki cząstkowe, które często mówią więcej niż sama pozycja w rankingu.

To, że ADAC podnosi wymagania, jest dobrą informacją dla rodziców i dla całego rynku. Bardziej rygorystyczne testy lepiej pokazują realne różnice między fotelikami, a jednocześnie mobilizują producentów do dalszej pracy nad bezpieczeństwem, konstrukcją i ochroną dzieci w najbardziej wymagających scenariuszach.

Jak czytać wyniki testów ADAC?

Przy wyborze fotelika polecamy najpierw sprawdzić wynik zderzenia czołowego i bocznego. Dopiero później analizujemy ocenę ogólną, wygodę obsługi, ergonomię oraz substancje szkodliwe.

Wyniki ADAC 2026 - Maj 

Poniżej znajdziesz zestawienie fotelików samochodowych przetestowanych w wiosennej rundzie ADAC 2026. W każdej tabeli uwzględniamy najważniejsze oceny cząstkowe: zderzenie czołowe, zderzenie boczne, obsługę, ergonomię, substancje szkodliwe oraz ocenę ogólną. Dzięki temu łatwiej zobaczyć, czy dany fotelik rzeczywiście dobrze chroni dziecko, czy tylko uzyskał przyzwoity wynik końcowy dzięki innym kategoriom.

Foteliki dla noworodka

W tej kategorii znajdą się foteliki przeznaczone od pierwszych dni życia dziecka. 

W grupie fotelików dla noworodków najlepiej wypada Foppapedretti, które może uznać tę rundę za naprawdę udaną. Model Disk Infant i-Size osiągnął dobry wynik zarówno w wersji z bazą, jak i bez niej. Nuna Arra Flex oraz jej odpowiednik z Bugaboo - Otter wypadają poprawnie, ale raczej bez efektu „wow” - nie do końca na poziomie liderów do którego przyzwyczaiła nas ta marka.

Jané Concord Kombibaby, pozostawia niedosyt na tle konkurencji. Największym rozczarowaniem jest natomiast Kinderkraft Mink Pro 2 z bazą ISOFIX - wynik tego zestawu trudno traktować inaczej niż jako poważne ostrzeżenie dla rodziców bo fotelik zwyczajnie odpadł od bazy poczas testu zderzenia czołowego. 

Foteliki dla malucha

W tej grupie pojawią się foteliki dla dzieci, które wyrosły z nosidełka. Mogą to być modele obrotowe, RWF, dwukierunkowe lub montowane na bazie ISOFIX.

W grupie fotelików dla malucha najmocniej broni się Cybex, który mimo wyższej poprzeczki nadal utrzymuje bardzo solidny poziom. Sirona Ti wypada tu zgodne z oczekiwaniami i pokazuje, że marka potrafi odnaleźć się także w ostrzejszych procedurach testowych.

Britax Römer i Peg Perego zaliczają wyniki które może nie są tragiczne, ale też trudno mówić tu o sukcesie. Szczególnie Britax przyzwyczaił nas do zgoła innych wyników.

Największym negatywnym zaskoczeniem jest natomiast Axkid Minikid 4 Pro. Przy foteliku tej klasy wynik jest trudny do zignorowania, dlatego czekamy na komentarz producenta - wygląda na to, że coś ewidentnie poszło nie tak, a fakt, że fotelik RWF wypadł tak słabo w zderzeniu czołowym jest mocno zastanawiający.

Wyniki Jané Concord Kombikid + Kombibase, na tle konkurencji zostawia również pewien niedosyt, choć tu wpływ na ocenę końcową miał w dużym stopniu wynik za substancje szkodliwe. 

Foteliki dla starszaka 100-150 cm

W tej kategorii najważniejsze jest prawidłowe prowadzenie pasa samochodowego, stabilność fotelika i ochrona boczna. Dobry fotelik 100-150 cm powinien zapewniać dziecku bezpieczeństwo przez kilka lat użytkowania.

W grupie fotelików dla starszych dzieci trudno nie zacząć od uwagi, że ADAC/ÖAMTC przetestował tylko trzy modele, co ogranicza realne porównanie. Niestety, podobnie wygląda to już od pewnego czasu - segment 100–150 cm jest testowany dość oszczędnie, mimo że dla wielu rodziców to jedna z najważniejszych grup zakupowych.

Na plus wypada Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size - budżetowy fotelik, który uzyskał zaskakująco przyzwoity wynik i pokazuje, że niska cena zawsze nie musi oznaczać słaby rezultat.

Thule Palm wypada poprawnie i dość bezpiecznie, choć bez mocnego wejścia na poziom lidera - pod tej marce spodziewałem się więcej.

Najmniej przekonująco wygląda natomiast Maxi-Cosi Topaz i-Size - wynik nadal mieści się w ocenie „dopuszczający”, ale zdecydowanie nie jest to sukces. 

Foteliki uniwersalne

Foteliki uniwersalne obejmują szeroki zakres wzrostu, dlatego często są konstrukcyjnym kompromisem. Przy takich modelach szczególnie ważne jest sprawdzenie, czy szeroki zakres użytkowania nie odbywa się kosztem bezpieczeństwa.

W grupie fotelików uniwersalnych trzeba pamiętać, że przy tak dużej rozpiętości wzrostowej i wagowej bardzo trudno o naprawdę wysokie rezultaty. Fotelik, który ma obsłużyć kilka etapów rozwoju dziecka, siłą rzeczy jest konstrukcją kompromisową i w tej rundzie dobrze to widać.

Na tym tle Cybex Pallas G3 wypada zdecydowanie najlepiej i zasługuje na pozytywny komentarz, bo jako jeden z nielicznych modeli w tej grupie realnie broni się wynikiem. Maxi-Cosi Emerald 360 Pro i Chicco Fullseat 360 i-Size wypadają nie najgorzej - poprawnie, ale bez mocnego wyróżnienia.

Avionaut Stardust jest niby „okej” i podobnie jak Joie i-Irvana wypada przyzwoicie, jak na charakter tego produktu. Najsłabiej prezentuje się Lionelo Lavender i-Size i trudno nie zauważyć, że nie pierwszy raz foteliki tej marki wypadają w testach raczej poniżej oczekiwań.

Jak interpretujemy ranking fotelików ADAC?

W naszych zestawieniach nie patrzymy wyłącznie na ocenę końcową. Najważniejsze są dla nas wyniki bezpieczeństwa, czyli zderzenie czołowe i zderzenie boczne. To one najlepiej pokazują, jak fotelik może zachować się w realnej sytuacji drogowej.

• Najpierw bezpieczeństwo - szczególnie wynik czołowy i boczny.
• Później dopasowanie - fotelik musi pasować do dziecka i samochodu.
• Na końcu wygoda - obsługa, ergonomia i codzienny komfort użytkowania.

FAQ - Testy ADAC 2026 i wybór fotelika samochodowego