Testy zderzeniowe ADAC - wyniki rundy: wiosna 2021

Tuż przed Dniem Matki, 25.05.2021 doczekaliśmy się publikacji wiosennej rundy testów ADAC 2021. Jak co roku do testów wykorzystano najpopularniejsze modele z różnych grup wagowych/wzrostowych. Pod względem bezpieczeństwa tylko jeden fotelik doczekał się oceny negatywnej (Chicco Kiros w zestawie z bazą ISOFIX) - podczas testu fotelik "wyrwał" się z bazy. Oprócz tego trzy modele (Swando Marie 2, Ossan Oreo 360, BeSafe iZi Go Modular X1) otrzymały ocenę negatywną ze względu na obecność szkodliwych substancji w tapicerce - co pomimo pozytywnych wyników prób zderzeniowych rzutuje na cały werdykt końcowy. Nie zgadzamy się z opiniami części sprzedawców i sklepów, że "pała" za tapicerkę to nieważny szczegół i liczy się tylko ocena za bezpieczeństwo - szkodliwe substancje z tapicerki mogą uwalniać się przez długi czas, a biorąc pod uwagę skrajnie wysokie temperatury panujące w samochodzie latem ich stężenia mogą być naprawdę wysokie. Należy równocześnie pamiętać, że dziecko ma bardzo bliski, długotrwały kontakt z tapicerką fotelika i wszelkie szkodliwe związki chemiczne powinny być eliminowane tam, gdzie jest to możliwe. Nie ma tu pola do negocjacji.

 

 Wyniki rundy wiosennej 2020: TUTAJ

Wyniki rundy jesiennej 2020: TUTAJ

 

 

 

Testy zderzeniowe ADAC od strony praktycznej - jak to wygląda? 

Dwa razy w roku (wiosna i jesień) instytut ADAC wraz ze swoimi partnerami wybiera foteliki samochodowe z różnych grup wagowych i wzrostowych. Czynnikiem mającym wpływ na to czy fotelik samochodowy zostanie przez ADAC wybrany jest jego popularność, udział danego modelu w rynku a także innowacyjność. Wyniki publikowane podczas danej rundy obejmują ocenę bezpieczeństwa, obsługę, ergonomię oraz badanie na zawartość substancji szkodliwych - ten ostatni czynnik ma decydujący wpływ na ocenę końcową.

Dla nas najważniejszym wynikiem jest oczywiście ocena bezpieczeństwa oparta o próby zderzenia czołowego przy prędkości 64 km/h (40%) oraz zderzenia bocznego przy 50 km/h (40%). Oprócz tego w skład oceny bezpieczeństwa wchodzi również ocena przebiegu pasa i stabilności w pojeździe (po 10%)

Kliknij TUTAJ i zobacz nasze rankingi w których wybieramy najlepszy fotelik samochodowy

Od roku 2020 wdrożenie testu oraz ocena zostały zmodyfikowane przed ADAC w oparciu o doświadczenie i aktualny stan techniki. Zmiany te oznaczają, że wyniki z poprzednich lat nie są bezpośrednio porównywalne z obecnymi. Niemniej jednak testy referencyjne które przeprowadził ADAC wykazały, że różnice wyników w stosunku do lat poprzednich nie są szczególnie duże co oznacza, że foteliki które otrzymały pozytywne oceny w latach poprzednich w dalszym ciągu można uznać za bezpieczne.

W zestawieniu wyników obecnej rundy wykorzystaliśmy te publikowane na stronie austriackiego ÖAMTC – ich publikacje są nieco bardziej szczegółowe i czytelne, a generalnie chodzi o te same testy i produkty. Przetestowane foteliki podzieliliśmy na cztery grupy - odpowiednio do tego dla jakiego dziecka przeznaczony jest dany model. Kolejność wyznaczyliśmy na podstawie średniej z wyniku zderzenia czołowego i bocznego. Jeśli chcecie sprawdzić pozostałe wyniki (obsługa, ergonomia, zawartość szkodliwych substancji itp.) podsyłam źródło TUTAJ

Zakres ocen (oceny niemieckie więc im niższa wartość tym lepiej):

• 0,5-1,5 - bardzo dobry
• 1,6-2,5 - dobry
• 2,6-3,5 - zadowalający
• 3,6-4,5 - dopuszczający
• 4,6-5.5 - niedostateczny

1. Fotelik dla noworodka

Miejsce	Model fotelika	Zderzenie czołowe	Zderzenie boczne	Ocena średnia
1.	Maxi-Cosi Tinca / Bebe Comfort Tinca	0,8	1,1	0,95
2.	Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe	1,1	1,0	1,05
2.	Stokke iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe	1,1	1,0	1,05
2.	Besafe iZi Go Modular X1 i-Size	1,1	1,0	1,05
2.	Peg Perego Primo Viaggio Lounge	1,0	1,1	1,05
3.	Peg Perego Primo Viaggio Lounge + i-Size base	1,0	1,3	1,15
4.	Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe + iZi Modular i-Size base	1,0	1,4	1,20
4.	Stokke iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe + iZi Modular i-Size base	1,0	1,4	1,20
4.	Besafe iZi Go Modular X1 i-Size + + iZi Modular i-Size base	1,0	1,4	1,20
5.	Maxi-Cosi Tinca + Tinca Base / Bebe Comfort Tinca + Tinca Base	0,9	1,7	1,30
6.	Silver Cross Simplicity Plus + Simplicity ISOFIX base	1,0	1,7	1,35
7.	Silver Cross Simplicity Plus	0,9	2,0	1,45
8.	Maxi-Cosi Marble / Bebe Comfort Marble	1,6	2,0	1,80
9.	Chicco Kiros i-Size	1,2	3,0	2,10
10.	Chicco Kiros i-Size + Kiros i-Size base	5,5	5,5	5,50

W kategorii fotelik dla noworodka rywalizacja była naprawdę bardzo wyrównana, a wyniki prób zderzeniowych jakie osiągnęła większość modeli są na wyjątkowo wysokim poziomie.

Bardzo źle wypadł Chicco Kiros i-Size. Testowany na bazie ISOFIX odseparował się od niej zarówno podczas próby zderzenia bocznego jak i czołowego. Fotelik objęty został już akcją "recall" ale trudno będzie mieć do tego produktu zaufanie nawet jeśli producent wymieni bazę na nową. W przypadku testów Kiros i-Size bez bazy w teście zderzenia bocznego fotel osiągnął zaledwie ocenę 3/5 - to zdecydowanie poniżej oczekiwań biorąc pod uwagę konkurencję.

Potknięcie zaliczył BeSafe iZi Go Modular X1 - osiągnął on bardzo wysokie wyniki za bezpieczeństwo zarówno w przypadku montażu za pomocą pasa samochodowego jak również bazy ISOFIX. Testerzy ADAC zgłosili jednak zastrzeżenia co do zawartości szkodliwych substancji, co ma ostatecznie bezpośredni wpływ na ocenę końcową fotelika. Naftalen wykryty zostały w etykiecie ostrzegawczej umieszczonej na foteliku. Klikając TUTAJ możecie zapoznać się z oficjalnym oświadczeniem producenta w tej sprawie. Warto zwrócić uwagę, że bez zastrzeżeń obyło się w przypadku testów modelu iZi Go Modular X1 w wersjach brandowanych pod kątem producentów wózków (Stokke, Yoyo).

2. Fotelik dla malucha

Miejsce	Model fotelika	Zderzenie czołowe	Zderzenie boczne	Ocena średnia
1	Axkid One / Axkid One+	1,8	1,2	1,50
2	Swandoo Marie 2	2,4	1,7	2,05
3	Osann Oreo 360°	2,4	2,6	2,50
4	PegPerego Primo Viaggio 360	2,0	3,1	2,55

Praktycznie żaden z fotelików z tej grupy nie wypadł źle pod względem oceny bezpieczeństwa. Niestety w przypadku modeli Swandoo Marie 2 oraz Ossan Oreo 360 ADAC również zgłosił zastrzeżenia w kwestii zawartości szkodliwych substancji. W Marie 2 przyczyną był naftalen w tapicerce, w modelu Oreo 360 - plastyfikator DPHP w nakładkach na pasy. Obaj producenci zareagowali na zastrzeżenia. Swandoo oferuje wymianę tapicerki, Ossan wymianę nakładek na pasy.

Dobrymi wynikami pochwalić się może za to Axkid. Model One / One+ (wersję One+ odróżnia tylko to, że posiada na wyposażeniu wkładkę dla noworodka) otrzymał wysokie noty zarówno za zderzenie czołowe jak i boczne. Choć nie ukrywam, że osobiście liczyłem na nieco lepszy wynik zderzenia czołowego biorąc pod uwagę to ile kosztuje fotelik oraz fakt, że jest to fotelik wyłącznie tyłem do kierunku jazdy (RWF).

3. Fotelik uniwersalny 0-36, 9-36 kg lub i-Size 76-150 cm

Miejsce	Model fotelika	Zderzenie czołowe	Zderzenie boczne	Ocena średnia
1.	Cybex Pallas G i-Size	2,7	1,4	2,05
2.	Recaro Tian Elite	2,8	2,4	2,60
3.	Britax Römer Advansafix M i-Size	3,2	2,3	2,75

Ta grupa produktowa ma to do siebie, że rzadko kiedy któryś fotelik osiąga tak wysokie wyniki jak foteliki w mniejszych zakresach wagowych lub wzrostowych. Jeśli coś jest do wszystkiego, to z reguły wiąże się to z kompromisami. Wszystkie przetestowane w tej rundzie modele otrzymały ocenę pozytywną choć żadnemu nie udało się osiągnąć za zderzenie czołowe oceny wyższej niż "zadowalający".

Niemniej jednak o ile w przypadku modelu Advansafix M i-Size, który w przeciwieństwie do Advansafix i-Size pozbawiony jest dodatkowego systemu ochrony bocznej SICT, słabszy wynik zderzenia bocznego raczej nie był dla mnie zaskoczeniem to po Recaro Tian Elite spodziewałem się nieco więcej.

4. Fotelik dla starszaka

Miejsce	Model fotelika	Zderzenie czołowe	Zderzenie boczne	Ocena średnia
1.	Cybex Solution S i-Fix	2,5	1,2	1,85
2.	Joie i-Traver	2,6	1,2	1,90
3.	Recaro Mako Elite 2	2,7	1,4	2,05

 Jeśli chodzi o fotelik dla starszaka to cieszy fakt, że każdy z testowanych modeli osiągnął wynik "bardzo dobry" za zderzenie boczne. Za zderzenie czołowe tylko Cybex Solution S i-Fix rzutem na taśmę załapał się na ocenę "dobry". Pozostałym modelom (Joie i-Traver, Recaro Mako Elite 2) przyszło zadowolić się wynikiem "zadowalający" choć do czwóreczki zabrakło naprawę niewiele.

---

 

Wiosenna runda testów zderzeniowych ADAC za nami. Ja już z niecierpliwością czekam na wyniki jesienne. Oczywiście jak zwykle przypomnę, że żaden fotelik z testami nie zadziała, jeśli nie pasuje do auta i do dziecka. Testy pokazują tylko pewną symulację tego, jak dany model jest w stanie zadziałać podczas zderzenia. Efektywność danego modelu zależy od szeregu czynników, związanych z prawidłowym montażem oraz dopasowaniem do dziecka i auta dlatego przed wybraniem konkretnego produktu polecamy wizytę w salonach specjalizujących się w doborze fotelików. Pamiętajcie, że w sklepach stacjonarnych Centrum Fotelików zawsze możecie liczyć na naszą pomoc w kwestii wyboru odpowiedniego fotelika, a uzyskane info jest rzetelne i nie ma na celu wciskania Wam czegokolwiek na siłę.

• #fotelik recaro
• #fotelik cybex
• #fotelik besafe
• #fotelik britax römer
• #fotelik axkid
• #fotelik maxi-cosi